近日，依托长十乙可复用火箭技术成功落地，我国商业航天产业逐步告别高成本探索阶段 ，正式迈入规模化降本的全新发展周期。中信建投证券指出 ，这一壮举标志着我国在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破 。未来三年，中国商业航天的发射成本有望下探50%左右 ，全球航天竞争格局将从单极主导转向中美双极并行 。
现阶段国内商业航天产业呈现呈现“技术迭代+高频发射”双线提速的态势。7月15日 ，国产新一代中型高轨运载火箭长征七号甲顺利完成发射工位转运，发射任务进入两日倒计时 ，有望有效填补国内5.5吨至7吨级运载能力空白 。回顾往年产业节奏来看 ，2025年国内航天产业成果亮眼，全年累计完成92次航天发射 ，创下历史新高；技术层面同样成果丰硕 ，朱雀三号、长征十二号甲等多款主力火箭有序开展可回收技术试验，持续夯实行业规模化、体系化发展基础 。
随着商业航天高景气信号持续释放 ，其产业价值也得到全球资本市场的广泛认可 ，海外布局力度持续加大。昨日，韩国金融委员会官宣拟扩容国家级产业扶持基金，将旗下公共增长基金总规模由150万亿韩元扩容至200万亿韩元 ，同时上调年度运营投放规模 、拓宽产业投资边界 。航空航天产业被正式纳入新兴战略扶持赛道 ，成为海外资本重点布局的高科技领域，侧面印证了当前航天赛道的长期成长价值与全球战略地位 。
在产业基本面持续向好 、行业长期逻辑持续强化的背景下 ，资金持续布局商业航天赛道相关人气ETF。作为当前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF ，航空航天ETF华泰柏瑞（563380）在本月11个交易日中有8日实现资金净流入，年内累计净流入金额达11.04亿元 。持续的资金流入推动产品份额与规模逐步走高 ，最新分别录得10.46亿份、9.77亿元 ，较年初增幅分别达617% 、474%，流动性优势较显著 。
作为高纯度聚焦于军工板块中空天力量的代表性产品之一 ，航空航天ETF华泰柏瑞（563380）指数成份股中国防军工权重占比高达96.82% ，广泛覆盖航空装备Ⅱ 、航天装备Ⅱ等产业链核心环节，占比高达77% ，并延伸至大飞机、低空经济等战略性新兴产业方向 ，有望助力一键布局AI+航天 、可回收火箭 、太空算力和低轨卫星互联网等多重核心机遇，或是助力便捷把握商业航天高景气赛道的核心工具之一。
华泰柏瑞基金作为国内首批ETF管理人，在指数投资领域深耕超19年 ，为投资者打造了沪深300ETF华泰柏瑞（510300）、A500ETF华泰柏瑞（563360）等投向透明 、交易便捷 、费率低廉的指数工具产品 。截至2026年3月末 ，公司旗下ETF近两年累计为持有人盈利超2234亿元，是同期A股全市场仅有的三家累计盈利超两千亿的公募基金公司之一 。
